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西安丰润石油化工有限公司自2001-01-10成立以来,专注于为需求群体提供好的导热油。公司及时跟进潮流动态,立足新起点,开创新局面。拥有成熟的生产加工设备以及专业的包装生产流水线,新产品开发周期短、能力强,精度高,制造工艺成熟。欢迎广大需求群体前来合作。
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我们要做的,就是正确的使用方法,从当前的情况来看,如果使用过程中出现问题,必然会给终的实际使用效果造成比较大的影响,而此时我们也应该知道,什么样的使用方法,才是正确的使用方法。
在使用导热油的过程中,我们肯定要先了解这样一种导热油的实际使用方式是怎样的,比如说我们必须要保证导热油在使用过程中,是属于密封的,不能有其它东西出现,不能让导热油中包含非常多的杂质,甚至出现被氧化的现象。所以做类似工作时,密封性是要保证的。
之后我们就应该注意,在使用时,不能让导热油出现超负荷现象。有些时候时导热油运转过程中,某些阶段温度过高,并且持续时间比较长,又或者一些地方的工作温差比较大,这都可能造成导热油出现质量上的问题。
我们在使用导热油的过程中,检查和更换的工作肯定是不能少的,而想要做好类似的事情,肯定也是需要针对导热油实际情况的,针对这样的问题,我们应该做什么呢?首先肯定是定时去检查导热油的实际情况,知道导热油出现了什么问题,应该如何去解决这部分问题,之后就是查看导热油质量,如果质量非常的差,那肯定是需要更换导热油,保证工作效果的。
丰润石油化工公司供应的导热油质量可靠,您在购买过程中请仔细检查我们的参数是否与您要购买的参数一致。若达成交易,我们会在双方协商的时间内发货,并提供24小时在线咨询的2024欧洲杯平台的售后服务。经济讲效益,管理讲制度,办事讲原则,工作讲效率,我司注重办事效率,致力于为客户提供兼顾及时性与准确性的好服务。
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经过来回多次斟酌,和整理和编辑,总结了以下10个选购导热油关键点。奉献给业内人士,希望在采购导热油的路上少走弯路。
1. 明确4个主要概念?
液相加热系统/气相加热系统:导热油以液态通过循环泵送到使用端为液相加热系统,一般出入口有25-30度温度差。气相加热系统是导热油蒸汽输送给使用端并且放热降温的系统。
开式系统/闭式系统:高位槽排气管与大气相通的加热系统称为开式传热系统,高位槽与大气不相通,采用氮气封闭的加热系统称为闭式传热系统。闭式系统使用越来越多。
2. 市场上主流的导热油有哪些?
进口有首诺、美国陶氏、德国朗盛,国产有舒尔茨、启东久星、北方淄特
3. 导热油的国标分类?
按照gb 23971-2009有机热载体标准,导热油分为l-qb、l-qc和l-qd三个种类。
l-qb类是指使用温度300℃以下的可用于闭式和开式系统的导热油;l-qc类是指使用温度300℃-320℃的只能用于闭式系统的导热油;l-qd类是指使用温度330℃-400℃的只能用于闭式系统的导热油。
4. 到底有哪些合成导热油?
市场上合成导热油五花八门,加起来肯定在100种以上。实际上,绝大多数合成导热油都是以下12种成分组成(部分偏门的未列举),只是不同厂家换个代号而已。
烷基苯、二甲基二苯基醚、氢化三联苯、联苯-联苯醚、苄基甲苯、二苄基甲苯、异丙基联苯、二异丙基联苯、异丙基萘、二异丙基萘、甲基萘、乙基联苯
5. 矿物油、合成油如何选择?
矿物型导热油的抗氧化性能叫差,结焦积炭现象比较严重,只能适应闭式系统使用(须封氮),很多厂家为了节约成本都不封氮,使用后的废液无法回收,虽然导热油价格低,但整体成本是无疑增加的。 如果使用合成导热油(合成导热油以进口为主),结焦结炭现象大大减少,使用周期也明显更长,而且可以再生利用,整体成本低。
导热油使用寿命一般在5或6年以上,定期化验导热油指标 ,半年检测一次,由专门的技术人员检测。
导热油的使用对导热油炉的安全运行极为重要。使用不当,还可能会造成锅炉爆炸等严重后果,因此,要选好导热油,导热油的质量检查必须合格,适时的检查导热油,由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
当使用温度在 300~400℃时易发生热裂解,在管道、设备内壁生成积炭,导致管道聚热影响传热效率,管道内氧化油泥流动性差,加速传导油老化失效,也使炉体,管道局部过热,损害机械强度危及人身安全。导热油在管道的结垢不同程度地缩小了输油管路的流通面积,增大了摩擦阻力,加大了输送能耗,降低了管道的输油能力,甚至有时还会导致初凝停流等事故发生。
此外,导热油产生油垢焦垢可使管壁热阻增加,生产过程能耗增加,设备寿命缩短,垢层也使设备内径变小,导热油流动压降增大,收率降低,操作周期缩短,严重影响生产。此时就要更换导热油,并及时的清洗导热油炉。
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