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航空是之一。英文名称jet no.3，别名航空煤油。主要由不同的烃类化合物组成。航空煤油主要用作航空的燃料。不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是还在用。黏度太大，在涡轮发动机里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。现行最常用的航空煤油，是以煤油为基础的jet a-1。

“3号”3号喷气燃料密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和对油品流动性的要求；热安定性和好，可以满足高空飞行的需要；高，无及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

航空煤油主要用作航空涡轮的燃料。不安全，容易挥发，太容易燃烧，但是活塞还在用。黏度太大，在涡轮里不适合，因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。

物化性质

:38℃

自燃温度:超过425℃

凝固点:-47℃(-40℃forjeta)

露天燃烧温度:260-315℃

燃烧温度:980℃

航空煤油是飞机专用的。

航空煤油添加剂

两种航空煤油都具有一些添加剂：

（tel,tetra-ethyllead），以提高燃油的；

，用来防止起胶，通常为碱性酚，如ao-30、ao-31或ao-37；

，以消减静电并防止发生火花；新一代的航煤防静电剂为无灰型防静电剂，

主要有stadis450,antisjf3等。其中一个例子是stadis450，

含有dinonylnaphthylsulfonicacid(dinnsa)作为有效成分；

，例如用于民用与军用燃料的dci-4a，以及军用燃料专用的dci-6a；

燃料系统结冰抑制剂(fsii)，例如二乙烯甘油单甲基醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；

杀灭生物的添加剂。

世界各地的军队，使用的航空煤油具有另外一套称为jp系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同，只是部分的添加剂含量稍有不同：jeta-1与jp-8类同，而jetb与jp-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品，为特定的用途而设。jp-5燃油颇为常见，最初用于，以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发：jp-6专为而制，而jp-7就是的特定燃油。两者都经过特别调配，具有很高的闪点以应付遇上的高热与应力。另外一种为所使用的单一型号飞机专用燃油是jpts；此燃油于1956年开发，专为洛克希德u-2间谍飞机而设。