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面对变化，理性对待，充分沟通，诚意配合。西安丰润石油化工有限公司拥有有效的服务效率和好的产品质量，生产供应导热油，充分了解客户所需，不断改进客户所要求的产品性能。公司屹立于工业润滑油领域已多年，为解决导热油更新问题，公司会虚心采纳顾客的意见，依靠成熟的生产技术和严格的管理机制，为用户提供有效的产品。

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针对市面上琳琅满目的润滑油和厂家，客户消费者该如何选择合适的导热油产品呢？目前，国内生产导热油的厂家比较多，比较有实力的一线主要有：长城、昆仑、等厂家；国外生产导热油的一线主要有：美孚，壳牌，bp，加美等。相比之下国外的产品质量占有优势，国内的产品价格占有优势；相对于这样一个较为复杂的润滑油市场，，可以从以下几点来选择合作：在选择导热油前，技术工程师应确定适当的加热工艺流程，委托专业部门做系统设计。如果导热系统已经结焦，就需要考虑重新选新油品，还应认真找出结焦的原因，对系统设计、部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统进行认真清洗，然后再注入新油。

（1）考察导热油的使用温度的真实性。需要从厂商那里获取相关的产品参数资料，尤其要了解其规定的使用温度是如何确定的，有无机构的检测报告。

根据化标准分类，矿物型导热油的温度使用温度不超过320℃，目前多数该油品的使用温度为300℃。

（2）考察导热油的蒸发性和安全性-闪点（开口）；是否符合标准指标要求，初馏点不低于其使用温度，馏程比较窄，燃点比较高。

（3）考察产品的精制深度-外观；如外观为浅黄色透明液体，储存稳定性好，光照后不变色或出现沉淀。并且其残炭不大于0.1%，馏含量不大于0.2%。

隐患

1、热稳定性导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热,易发生热裂解反应,生成易挥发及较低闪点的低聚物,低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物,不仅阻碍油品的流动,降低形同的热传导效率,同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。

2、氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应,生成有机酸及胶质物粘附输油管,不仅影响传热介质的使用寿命,堵塞管路,同时易造成管路的酸性腐蚀,增加系统运行泄漏的风险。

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防护措施

1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆管事故.

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3、定期排查泄漏点加强现场监控,要热载体系统完好不漏,定期排查设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修.因此,热载体系统要合理设计,使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。

4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引发事故.所以,导热油在投入使用前应先缓慢升温,脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标,及时掌握其品质变化情况,分析变化原因.当酸值超过0.5mgkoh/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳（质量分数）达到1.5%时,证明导热油性能已发生了变化.定期适当补充新的热载体,使系统中的残碳量基本保持稳定。

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